听了这些话我义愤填膺，半个礼拜以后便将此人抛弃。此人可能在那个时候终于发现(xià()n )虽然仍旧是三菱的跑车，但(dàn )是总比()街上桑塔那出去有面子多了，于是死()不肯分手，害(hài )我在北京躲了一个多()月，提(tí )心吊胆回去以后不幸发现此()人早就已经有了新男朋()友，不(bú )禁感()到难过。 内地的汽车杂(zá )志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘(zhāi )录人员()有超跑情结和概念车(chē )情结，动辄都()是些国内二十年见不到身影的车，新()浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和()桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年，讨()论的结果是各有各的特()点(diǎn )。车厂也()不重视中国人的性(xìng )命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮(pí )座椅情结()，夏利也要四个座(zuò )椅包上夏暖冬凉()的真皮以凸现豪华气息，而车一到六()十码(mǎ )除了空调出风口不出风以外()(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还()看见一个奥拓，居然开(kā()i )了两个天窗()，还不如敞篷算(suàn )了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮(lún )子还没有我一()个刹车卡钳大(dà )。一辆车花两倍于车()价的钱去改装应该是属于可以下场()比(bǐ )赛级别了，但这样的车给我(wǒ )转()几个弯我都担心车架会散了。 我一个()在场的朋友说：你(nǐ )想改成什么样()子都行，动力(lì )要不要提升一下，帮你改白金火嘴，加高压线，一套燃(rán )油增压，一组 我曾经说过中国(guó )教育之所以差是因为教师的水平差。 一个月以后，老夏()的技术突飞猛进，已经可以在(zài )人群()里穿梭自如。同时我开(kāi )始第一次坐()他的车。那次爬上车以后我发现后座()非常之高(gāo )，当时我还略有赞叹说视()野(yě )很好，然后老夏要我抱紧他，免得他到时停车捡人，于(yú )是我抱紧油箱。之后老夏挂入(rù )一挡，我感觉车子轻轻一震，还问老夏这样的情况是否正常。 北京()最颠簸的路当推二(èr )环。这条路象征()着新中国的(de )一路发展，就两个字——()坎坷。二环给人的感觉就是巴黎(lí )到()莫斯科越野赛的一个分站(zhàn )。但是北()京最近也出现了一些平()的路，不过在那些平的(de )路上常常会让人匪夷所思地冒(mào )出一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他()。 四天以后(hòu )我在路上遇见这辆车，那()人(rén )开得飞快，在内道超车的时候外()侧的车突然要靠边停车，那小子就要()撞上去了。此时(shí )我的心情十分紧张()，不禁大叫一声：撞! 我说()：搞不出来(lái )，我的驾照都还扣在里面呢。